En annan tydligt arbetsgivartrend är att försöka splittra
fackföreningsrörelsen, genom att skapa onödiga schismer och revirkonflikter mellan
förbunden. Splittra och härska är en gammal beprövad metod.
Ur arbetstagarnas synvinkel är läget besvärligt, för den gällande lagstiftningen
gör det möjligt för arbetsgivaren att bestämma vilket avtal som skall tillämpas på
arbetsplatsen.
Metso Abp meddelade att bolaget börjar tillämpa teknologiindustrins avtal på Tamfelt
i Tammerfors, istället för TEAM:s kollektivavtal för textilindustrin. Samtidigt har
bussbolaget Helsingfors Busstrafik Ab övergått till AKT:s chaufförsavtal, då
arbetsvillkoren hittills har förhandlats fram med JHL och Jyty.
I reklamutdelningen har man dragit det ännu längre, då arbetsgivaren grundade en
"arbetstagarförening" med vilken man ingår kollektivavtal. Lönerna blir
enligt avtalet några euro i timmen, vilket är avsevärt lägre än lönerna i PAU:s
allmänbindande avtal.
Hårt spel om medlemsavgifter
Arbetsgivarna spelar ett hårt spel. Metso har rentav hotat med att sluta bära upp
TEAM-medlemmarnas medlemsavgifter på Tamfeltfabriken och har sagt upp
förtroendemannaavtalen.
Huvudförtroendeman Jarmo Järviö har föreslagit att ärendet avgörs i
arbetsdomstolen, men till detta svarar Metso blankt nej.
– Det är snudd på brott mot organisationsrätten att rasera
förtroendemannasystemet. Det är en mycket säregen åtgärd av ett bolag där staten är
delägare, konstaterar Järviö.
Åtgärden får TEAM:s ordförande Timo Vallittu att höja sin röst.
– Det är ett svinaktigt beteende att sluta att bära upp medlemsavgifter. Liksom
att bolaget helt enväldigt meddelade att det inte längre godkänner TEAM:s
förtroendevalda. Här griper Metso in i människors grundläggande organisationsrätt.
– Man har sett dylikt beteende i riktigt små firmor, men av ett bolag där staten
är delägare hade man nog inte väntat sig detta.
Vallittu påminner om att många företag där TEAM har medlemmar redovisar
medlemsavgifter till flera olika fackförbund.
I företaget som har sina rötter i 1700-talet har man alltid tillämpat textil- och
beklädnadsbranschens kollektivavtal — ett av de avtal som numera ingår i TEAM:s
intressesfär. Bolaget är en av världens ledande tillverkare av tekniska textiler. Bland
annat tillverkas vävnader för pappersmaskiner.
Hot och påtryckning
Också JHL och Jyty står med häpnadens finger i förvåningens mun inför agerandet
hos Helsingfors Busstrafik och ägaren Helsingfors stad över den totala ignorans de har
visat gentemot arbetarnas grundläggande rättigheter.
Arbetsgivarens förslag skulle bland annat leda till att semestern ensidigt förkortas
med 1–2 veckor, ett fungerande arbetsskiftssystem skrotas och lönetilläggen
försvinner.
JHL och Jyty lyckades till slut förhandla fram ett nytt kollektivavtal med Helsingfors
Busstrafik.
AINO PIETARINEN
Översättning: ASTRID NIKULA
